Distribuie știrea: Facebook | Twitter

Evadarea în masă de la Stalag Luft, operațiunea de mare amploare care l-a enervat pe Adolf Hitler!

Șaptezeci și trei de oameni au fost recapturați, dar nu toți s-au întors în lagăr. Adolf Hitler a ordonat ca jumătate dintre prizonierii care au evadat să fie împușcați de către SS după interogatoriu pentru că „s-au opus arestării” sau pentru că „au încercat să evadeze”. În cele din urmă, doar trei prizonieri au reușit să ajungă în Anglia.

Liderul de escadrilă Roger Bushell a fost doborât deasupra Dunkerque în timp ce încerca să protejeze soldații de pe plajă de bombardierele în picaj Stuka. După ce s-a prăbușit pe un câmp, a fost capturat și a fost dus într-un lagăr de tranzit Dulag Luft, de unde a evadat, dar a fost prins la 30 de metri de granița cu Elveția. Bushell a fost reținut și interogat de Gestapo timp de mai multe luni înainte de a fi trimis în cele din urmă la Stalag Luft 3.

Planul evadării din Stalag Luft 3

Deschiderea Stalagului Luft 3 ca lagăr de securitate pentru evadații obișnuiți nu a făcut decât să reunească unii dintre cei mai pricepuți piloți, ingineri, falsificatori și experți în supraveghere disponibili. Bushell a știut acest lucru din momentul în care a intrat pe porțile lagărului și în câteva zile a început să pună la cale planuri de evadare. El urma să fie scânteia care a aprins flacăra necesară pentru a-i face pe toţi să-și dorească să evadeze.

S-a hotărât că vor săpa trei tuneluri care, dacă vor avea succes, vor face ca 250 de oameni să își găsească libertatea. Primul urma să treacă pe sub sârma vestică de la baraca 123 și să ajungă în pădure, dincolo de gard. A primit numele de cod Tom. Al doilea, care urma să plece de la baraca 122, avea numele de cod Dick și urma să se unească cu baraca 123, în timp ce al treilea urma să plece de la baraca 104 și să treacă pe sub sârma nordică. Acesta avea numele de cod Harry.

Cu toate cele trei tuneluri bine puse la punct, a apărut o problemă când au sosit aproximativ 100 de prizonieri ruși care au început să taie copacii din partea de sud pentru a construi un alt complex pentru americani. În cazul în care complexul era construit înainte ca Tom să fie finalizat, tunelul ar fi devenit inutil. Comitetul a decis că ar fi mai bine să se concentreze asupra finalizării lui Tom și să le pună pe celelalte în așteptare. Trapele de la Dick și Harry au fost închise și toată forța de muncă a fost mutată pentru a se concentra pe terminarea lui Tom înainte ca rușii să elibereze locul. Eliminarea nisipului din tunel dădea cele mai mari bătăi de cap, până când cineva a sugerat să se umple tunelul nefolosit cu nisipul de la Tom.

O urmă de speranță în iad

Comandantul german von Lindeiner i-a convocat pe ofițerii superiori britanici și americani la o întâlnire și le-a comunicat să pună capăt oricăror gânduri de evadare. Acesta a explicat că fusese chemat la o întrevedere cu membrii ai Gestapo, care i-au spus că vor exista consecințe dure pentru cei care vor evada și pentru cei care vor rămâne în urmă. Ceea ce nu le-a spus von Lindeiner a fost că generalul SS Müller, șeful Gestapo-ului din Berlin, a emis Ordinul „Kugel” (Bullet) care prevedea că, în afară de britanici și americani, orice prizonier de altă naționalitate urma să fie dus în lanțuri în lagărul de concentrare de la Mauthausen și să fie executat fie prin gazare, fie prin împușcare.

Pe 14 martie, unul dintre prizonieri a reușit să împingă o tijă până la suprafață și își dăduse seama că între ei și libertate erau doar 15 cm de pământ. Trebuia să se facă planuri cu privire la numărul de persoane care urmau să plece și la hainele civile, documentele și permisele care erau pregătite. Datele stabilite pentru evadări au fost 23 și 24 martie, în funcție, bineînțeles, de vreme.

În cele din urmă, data de 23 martie a sosit, dar având în vedere că zăpada era încă pe pământ, existau reticențe în a pune în aplicare planul. În dimineața următoare a avut loc o ședință de urgență a comitetului de evadare și s-a hotărât că, cu cât așteptau mai mult, cu atât existau mai multe șanse ca ei să fie descoperiți. S-a decis că vor pleca în acea noapte. 

La ora 20:30, prizonierii au anunțat că totul era pregătit. Când primii șaptesprezece oameni au fost pe poziții în subteran, unul dintre muncitorii din tunel, John Bull, a săpat ultimii 15 cm de pământ și a simțit aerul rece de afară. Scoțând capul afară, a avut șocul vieții sale. Se afla cu cel puțin 3 metri mai jos de linia copacilor și la doar 15 metri de un turn de pază în care putea vedea clar casca paznicului. Timp de un an, 600 de oameni lucraseră neobosit, în schimburi, pentru a săpa acest tunel, iar acum le lipseau doar 3 metri pentru a fi liberi.

Încet, dar sigur, bărbații se strecurau prin tunel și ieșeau în pădure. Apoi, imediat după miezul nopții, s-au auzit avertismentele de raid aerian și, dintr-o dată, toate luminile din tunel s-au stins, aruncând zona într-o beznă totală. Cei blocați în tunel în acel moment au fost brusc loviți de un val de claustrofobie, dar lămpile au fost aprinse rapid. Afară, proiectoarele și luminile de delimitare care iluminau tot complexul au fost stinse, iar prizonierii sperau să profite de raidul aerian pentru a se depărta de gardienii care păzeau lagărul.

Naziștii au prins 73 de prizonieri și au executat 50

Îndrăzneala și ingeniozitatea de care au dat dovadă piloții aliați au fost demne de filme, iar evadarea a fost imortalizată în 1963 în filmul de succes „Marea evadare”. Cu toate acestea, pentru majoritatea celor 76 de bărbați care au evadat din Stalag Luft III nu a existat un final hollywoodian.

Naziștii au mobilizat o vânătoare masivă de oameni. Au ridicat baraje rutiere, au mărit numărul patrulelor de frontieră și au percheziționat totul în cale. În două săptămâni, germanii au recapturat 73 dintre evadați. Doar trei bărbați au reușit să fugă în siguranță – doi norvegieni care s-au ascuns pe un cargobot spre Suedia și un olandez care a reușit să ajungă în Gibraltar mergând pe jos pe calea ferată.

Adolf Hitler, furios, a ordonat personal executarea a 50 dintre evadați, ca avertisment pentru ceilalți prizonieri. Încălcând Convenția de la Geneva, agenții Gestapo-ului i-au condus pe aviatori – inclusiv pe Bushell și Bull – în locuri îndepărtate și i-au ucis. După război, anchetatorii britanici i-au adus pe ucigașii Gestapo-ului în fața justiției. În 1947, un tribunal militar a găsit vinovați 18 naziști pentru crime de război și a condamnat 13 dintre ei la pedeapsa capitală.