Florian Bichir

Misterele înregistrării Proclamației Regelui Mihai I din 23 august. Războiul din eter

 
Misterele înregistrării Proclamației Regelui Mihai I din 23 august. Războiul din eter

Despre 23 august 1944 s-a scris enorm şi, probabil, se va mai scrie. Îmi este imposibil să enumăr toţi istoricii de valoare care s-au aplecat cu competenţă asupra acestui subiect. Controversele vor continua, probabil fiindcă evenimentele s-au petrecut prea curând, pentru a fi studiate fără patimă, după cum spune o zicală chineză. Monarhiștii nu vor accepta în ruptul capului că Majestatea Sa nu a salvat ţara. Că nu trebuia să-l aresteze pe Antonescu şi să-l ţină ca pe ultima slugă în seiful cu timbre al lui Carol al II-lea. Şi, evident, să fie predat comuniştilor conduşi de dezertorul Emil Bodnăraş. Tomuri întregi demonstrează că decizia fostului suveran Mihai a fost una pripită şi a fost luată după presiunile făcute de camarila regală

(citește mai mult)

Memoriile generalului Ion Tutoveanu: „În 1954 am asistat la o experiență nucleară din U.R.S.S.”

 
Memoriile generalului Ion Tutoveanu: „În 1954 am asistat la o experiență nucleară din U.R.S.S.”

În urma cu 7 decenii, la 29 august 1949, în URSS a fost detonată prima bombă nucleară. Pe poligonul nuclear Semipalatinsk din Kazahstan era detonată prima bombă nucleară sovietică.

(citește mai mult)

Cum a vrut Mareșalul Antonescu să importe cămile în România

 
Cum a vrut Mareșalul Antonescu să importe cămile în România

Dispărute din Dobrogea, cămilele revin în România în 1944, iar Mareșalul vrea să le înmulțească masiv pe teritoriul național.

(citește mai mult)

Mareșalul ANTONESCU a ÎNCERCAT să se SINUCIDĂ în ÎNCHISOAREA din MOSCOVA. 1944-1946. O perioadă puțin cunoscută din viața Mareșalului. Detenția în URSS

 
Mareșalul ANTONESCU a ÎNCERCAT să se SINUCIDĂ în ÎNCHISOAREA din MOSCOVA. 1944-1946. O perioadă puțin cunoscută din viața Mareșalului. Detenția în URSS

Biografia celui care a fost Conducătorul Statului Român în anii 1940-1944, Mareșalul Ion Antonescu, este încă, cu toate eforturile istoriografiei românești din ultimii ani, departe de a fi complet cunoscută.

(citește mai mult)

21 aprilie 1944. Luna în care a venit Unchiul Sam. Raidurile americane distrug elita flotei aeronautice române

 
21 aprilie 1944. Luna în care a venit Unchiul Sam. Raidurile americane distrug elita flotei aeronautice române

În primăvara anului 1944, războiul era pentru români o chestiune îndepărtată, aproape un concept.

(citește mai mult)

ION ȚIRIAC - NUME DE COD TITI IONESCU. Adevărul despre relația miliardarului cu Securitatea - Documente inedite

 
ION ȚIRIAC - NUME DE COD TITI IONESCU. Adevărul despre relația miliardarului cu Securitatea - Documente inedite

Ion Țiriac și Securitatea. Cum a intrat miliardarul român în atenția Direcției a II-a de Contraspionaj, cum a devenit agent, dar și cum a fost urmărit până în 1989, puteți afla din prezentarea unor documente inedite.

(citește mai mult)

Canalul Dunăre - Marea Neagră, „piramida” CARE A COSTAT 10.000 DE MILIARDE DE LEI. Începută de Gheorghiu-Dej și terminată de Ceaușescu

 
Canalul Dunăre - Marea Neagră, „piramida” CARE A COSTAT 10.000 DE MILIARDE DE LEI. Începută de Gheorghiu-Dej și terminată de Ceaușescu

Ideea primului canal provine dintr-o “sugestie” sovietică, când la indicaţia expresă a lui Stalin, adresată lui Gheorghe Gheorghiu- Dej, s-a cerut lichidarea fizică a opoziţiei.

(citește mai mult)

Interbelic. Căpitan av. Horia Agarici: „Cerul l-am iubit ca un fanatic”. Note biografice din dosarele Securităţii

 
Interbelic. Căpitan av. Horia Agarici: „Cerul l-am iubit ca un fanatic”. Note biografice din dosarele Securităţii

Cu siguranţă, căpitanul Horia Agarici a intrat în legendă. A devenit un mit, iar miturile trebuie să trăiască. La urma urmei, nici nu pot fi atinse de colbul timpului.

(citește mai mult)

ROMÂNIA REGALĂ. Istoria trenului regal

 
ROMÂNIA REGALĂ. Istoria trenului regal

Născut în 1825, în Anglia, Franţa, Germania şi Rusia, trenul imperial, compus dintr-un singur vagon la vremea aceea, ajungea pentru prima dată în România în anul 1861 şi poposea în gara din Constanţa pentru eventualele călătorii ale sultanului.

(citește mai mult)