El a fost creat de foști producători de mobilă, iar singurul lui zbor cu un pilot la bord s-a soldat cu o tragedie.
Acum este expus la Muzeul German din Munchen, scrie sursa citată.
De altfel, Air&Space precizează că în 1945, autoritățile acordaseră finanțare fără tragere de inimă pentru producerea acestui avion.
Producătorii lui lucrau în ateliere prost echipate.
Avionul cu decolare verticală avea un fuzelaj din lemn și era…consumabil.
Adică după lansarea a 24 de rachete cu fragmentație cu putere mare de explozie, pilotul trebuia să se catapulteze, în timp ce avionul se prăbușea.
Totuși, singurul lui zbor cu o persoană la bord s-a soldat cu o tragedie, care a dus la moartea pilotului Lothar Sieber.
În total, 36 de astfel de aparate de zbor au fost produse în Germania. Pentru majoritatea dintre ele, singura funcție a fost în cele din urmă de a servi drept piesă de muzeu.
Andreas Hempfer, istoric de la Muzeul German din Munchen, a declarat că ar dori ca acest avion să simbolizeze ”iresponsabila voință a inginerilor germani și a elitei germane din ultimele luni de război de a crea arme care doar păreau a fi superioare armelor inamicilor, dar care în realitate erau primitive din multe puncte de vedere și se bazau pe idei năstrușnice”.
